新能源汽車動力池外(wài)殼拉伸液壓機

汽車動力(lì)池外殼拉伸液壓(yā)機采用框架式液(yè)壓機結構,配套級進模模具,具有拉(lā)伸速度快,加工(gōng)效率高,加工(gōng)精度高,操作方便(biàn),安全可靠等特點。标準噸(dūn)位有315噸、400噸和(hé)500噸。

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産品詳情(qíng)

随着(zhe)經濟社會的發展,新能源汽車(chē)尤其是電動汽車越來越(yuè)受到社會的(de)喜愛和(hé)追求,電動(dòng)汽車的主要動力來源于動力電池驅動,動力電池就是電動汽車的心髒。針對目前市(shì)場上(shàng)鋁合金動力電池外殼的實際應用和發展趨勢,液壓機廠家(jiā)沃達重工新開發了一款專用于鋁制電(diàn)池外殼拉伸成型的(de)汽車動力池外殼拉伸液壓機。标準噸位有315噸、400噸和500噸。


鋁合金電池外殼深度超過20CM,屬于深拉伸工藝,需要多次逐步拉伸才(cái)能成型(xíng),鑒于此,我們開發了這款汽車電池池外殼拉(lā)伸液壓(yā)機,并配置(zhì)級進模拉伸,并且為了提高(gāo)産品精度,方便脫模,特意采用了框架結構(gòu)液壓主機。


新能源汽車動力池(chí)外殼拉伸液壓機


汽車動力池(chí)外殼拉(lā)伸液壓機主機的機架從入(rù)料側到(dào)出料側依次排列四到六個工位,依次為淺拉工位,二次拉伸(shēn)工位,拉伸完成工位(wèi),一次整(zhěng)形工位,二次整形工位和切邊去毛刺工位,所述工位間設置有送料機構(gòu),工位包括(kuò)模具機構,模具機構包括上模(mó)和下模,上(shàng)模采用液壓裝置為其提供動(dòng)力,下模采用氣動裝置推(tuī)出半成品,所述氣動裝置,液壓裝置,送料機構均由(yóu)電器櫃上的控制面闆經電路控制,機架入料側到出料側之間與控制(zhì)面闆朝向的同(tóng)一側設置有光(guāng)栅保護裝置。


新能源汽車動力池外殼拉伸液壓機(jī)細節(jiē)圖

新能源汽車動力池外殼拉伸液壓機細節(jiē)圖


山(shān)東沃(wò)達重工(gōng)是一家專注于大(dà)中型鍛壓機(jī)床設備研發、生産和(hé)服務的液(yè)壓機廠家,主要産品有(yǒu)三梁四(sì)柱液壓機、四梁四柱液壓(yā)機、單柱液壓(yā)機、龍門液壓機、框架式液壓機(jī)、粉末成型液壓機、金屬拉(lā)伸液壓機、玻璃鋼模壓液壓機(jī)、複合材料成型液(yè)壓機(jī)、鍛造液壓機、沖床、壓裝校直機及各種配套模具(沖裁、拉伸(shēn)、模(mó)壓、鍛造)等,客戶覆蓋(gài)國内300多個城市和中亞、歐洲、非(fēi)洲、南美等海外(wài)地區,銷售熱線:13376327958。

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