SMC汽車配件模壓液壓機是複合材料模壓(yā)機應用的一種，根據産品規格(gé)類型使用(yòng)四柱式或者框架式(shì)液壓機，整機鋼闆焊接而成，機架和動工作台異向精度高，設(shè)備生産的(de)成型方式為熱(rè)壓模壓成型，設備可用過更換模具生産不同(tóng)的産(chǎn)品，是一種适用(yòng)範圍較廣的設(shè)備。

SMC汽(qì)車配件模(mó)壓液壓機屬于定制機(jī)，需(xū)要根據客戶的模具及汽車配件(jiàn)相關(guān)參數定(dìng)制設(shè)備噸位、工(gōng)作台面、開口、行程等。2000噸SMC汽車配件模壓液(yè)壓機配有伺服控制(zhì)系統(tǒng)和油溫冷卻系統，采用三梁四(sì)柱三油缸設計。2000噸三梁四柱液壓(yā)機設備(bèi)溫度、固化時間、壓力(lì)、速度均符(fú)合SMC材料的工藝特性；采用PLC控制(zhì)，操作方便，工作參數可調；設備采用伺服(fú)數控系(xì)統控制，設計合理，結實耐用。

2000噸SMC汽車配件模壓液壓機的主要特點有(yǒu)：

1、SMC汽車配件成型(xíng)液壓機(jī)主要用于熱固性（玻璃(lí)鋼）塑料制品、熱塑性(xìng)制(zhì)品的整體模壓成型，适用于SMC、BMC、DMC、GMT等各種團(tuán)材及片材的模壓成(chéng)形；

2、框架液(yè)壓機采用四角八面(miàn)式矩形軌(guǐ)導向結構(gòu)，加長(zhǎng)導軌，四柱(zhù)液壓機加高滑(huá)塊高度，提高滑塊導(dǎo)向套(tào)與立柱之間的接(jiē)觸面積，加大(dà)導向(xiàng)面積，抗篇載(zǎi)能力強；

3、多個油缸采用優化(huà)設計，均勻分布，橫梁加高(gāo)式設計，SMC複合材料模壓成型穩定性更強；

4、可(kě)以快速合模，可以分多段速度(dù)慢(màn)速加壓成型，合理預留排氣和抽真空時間；

5、具備高(gāo)壓慢開模功(gōng)能(néng)，适用于高度較(jiào)高的産品模壓；

6、閥體(tǐ)設有抽芯保壓等功能，變頻器可實(shí)現模壓工藝的快下慢下(xià)慢回快回的功能；

7、伺服驅動(dòng)+PLC控制系統快速響應，工(gōng)業觸屏式全數(shù)字化控制，伺服油泵節能；

8、微電腦(nǎo)閉環加熱控制系統，配(pèi)備模溫機，可選電加熱或油加熱兩種加熱方式，溫控可達(dá)±2℃，模具加熱均勻，節(jiē)能；

9、可(kě)配備環保集氣(qì)罩或(huò)氣簾淨(jìng)化系統，換模小車等；

10、采用四角調平閉環伺服系統控制，壓力控制精度和位置控制精(jīng)度高，模具受力均勻，成(chéng)型産品(pǐn)質地均勻。

SMC模壓成型工藝過程：

SMC模壓成(chéng)型工藝過程，主要有以下幾個工序

1.壓制(zhì)前準備

（1）SMC的質量(liàng)檢查

SMC片材的質量對成型(xíng)工藝過程(chéng)及制品質量有(yǒu)很(hěn)大的影響。因此，壓(yā)制前必須了解料的質量，如樹脂糊配方、樹脂(zhī)糊的增稠曲線、玻纖含量、玻纖浸潤劑類(lèi)型、單重、薄膜剝離性，硬度及質量均勻性等。

（2）剪裁

按制品的結構形狀，加料位置，流(liú)程決定片材剪裁的形狀與尺寸，制作樣闆裁料。剪裁的形狀多為方形或圓形，尺寸多按制品表(biǎo)面投影面積的40%-80%。為防(fáng)止外界雜質的污染，上(shàng)下(xià)薄膜在裝料前才揭去。

（3）設(shè)備的準備

①熟悉壓機的各(gè)項操作參數，尤其要調整好(hǎo)工作壓力和壓機運行(háng)速度及台面平行度等。

②模具安(ān)裝(zhuāng)一定要水平，并确保安裝位置在壓機台面的中心，壓制前要先徹底清(qīng)理(lǐ)模具，并塗脫模劑。加料前要用幹淨紗布(bù)将脫模劑擦均，以免影響制品外觀質量。對于新模具，用前必須去(qù)油。

2、加料

（1）加料量(liàng)的确(què)定

每個制品的加料量在首(shǒu)次(cì)壓制時可(kě)按下式計(jì)算：加料量=制品體積×1.8

(2)加料面積的确定

加料面積的(de)大小,直接影響到(dào)制品的密度程度(dù)料的流動距離和(hé)制品表(biǎo)面質量.它(tā)與SMC的流動與固化特性、制品(pǐn)性(xìng)能要求、模具結構等(děng)有關。一般加料面積(jī)為40%-80%。過(guò)小會因流程過長而導緻玻纖取向，降低強度，增加波紋度，甚至不(bú)能充滿模腔；過大，不利于排氣，易産生制品(pǐn)内裂紋。

（3）加(jiā)料位置與方式(shì)加料位置與方式直(zhí)接(jiē)影響到制品的外觀，強度與方向性。通常(cháng)情況下，料的加料位置應在模腔的中部。對于(yú)非對稱複雜制(zhì)品，加料位置(zhì)必須确(què)保成型時料流同時達到模(mó)具成型(xíng)内腔各端部。

加料方式必(bì)須有利于排氣。多層片材疊(dié)合(hé)時，最好将料塊(kuài)按上小下大呈寶塔形疊置。另外，料塊盡量不(bú)要分開加，否則會産生空氣裹(guǒ)集和熔接區，導緻制品強(qiáng)度下降。

（4）其他

在加料前，為增加片材(cái)的流(liú)動性，可采(cǎi)用100℃或120℃下預熱操作。這一點對成型深拉形制品尤其有利。

3、成型(xíng)

當料塊進入模腔後，壓機快速下行。當上、下模吻合時(shí)，緩慢施加所需成型壓力，經過(guò)一定的固化制度後，制(zhì)品成型結束。成型過程中，要合理地選定(dìng)各種成(chéng)型工藝參數(shù)及壓機操作條件。

（1）成型溫(wēn)度

成型溫度的(de)高低，取決于(yú)樹脂糊的固化體系，制品厚(hòu)度，生産效率和制品結構的複雜程度。成(chéng)型溫度必須保證固化體系引發、交聯反應的(de)順利進行，并實現完(wán)全的固化。

一(yī)般來說，厚度大的制品所選擇的成型溫度應比薄壁(bì)制品(pǐn)低，這樣可防止過高溫度在厚制品(pǐn)内部産生過度的熱積聚。如制品厚度(dù)為25-32mm，其成型溫度為(wéi)135-145℃。而更薄制品可在171℃下成型。

成型溫度的提高，可縮短(duǎn)相應的固化時間；反之，當成型溫度降低時，則需延長相應的固化時間。成型溫度應在(zài)最高固化速度和最佳成型條件之間權衡選定。一般認(rèn)為，SMC成型溫度(dù)在120-155℃之間。

（2）成型壓力

SMC成型壓力随制品結構(gòu)、形狀、尺寸及SMC增稠(chóu)程度而異(yì)。形狀簡單的制品僅需(xū)25-30Mpa的成型壓力；形狀複雜的制品，成型壓(yā)力可達140-210Mpa。SMC增稠程(chéng)度越高，所需成型壓力也越大。

成型壓力的大小與模具結構也有關(guān)系。垂直分型結構模具(jù)所需的成型壓力低于水平分型結(jié)構模具。配合間隙較小的模具比間隙較大的模(mó)具需(xū)較高壓力。

外觀性能和平滑度要求高的制品，在成型時需較高(gāo)的成型壓力。

總之，成(chéng)型壓(yā)力的确定應考慮多方(fāng)面因素。一般來說，SMC成型壓力在3-7Mpa之間。

（3）固化時間

SMC在成型溫度下的固化時間（也叫保溫時間）與它的性質及固化體系、成型溫度(dù)、制品厚度和(hé)顔色等因素有關。

固化時間一(yī)般按40s/mm計算。對3mm以上厚制品，有人認為每增加4mm，固化時間增加(jiā)1min。

4、壓機操作

由于SMC是一種快速固化系(xì)統，因此壓機的快速閉合十分重(zhòng)要。如果加料(liào)後，壓機閉(bì)合過緩，那麼(me)易在制品(pǐn)表面出(chū)現(xiàn)預固化補斑，或産生缺料、或(huò)尺寸過(guò)大。在實現快速閉合的(de)同時，在壓(yā)機行程終(zhōng)點應細心(xīn)調節模(mó)具閉合速(sù)度，減緩閉合過程，利于排氣。

2000噸三梁四柱液壓機YQ32-2000T專門(mén)用來生産SMC汽車(chē)配件（導流罩,保險(xiǎn)杠）。該機為四柱式結構，确保平穩精(jīng)度高，适應于(yú)各(gè)種高精密壓裝于成型。機器所有位移(yí)，壓力，時間，補壓均采用數字控制，精準方便且故障率低。所生産出産品合格率大大提高，且更加有效地提高了工作效率。