汽車内(nèi)飾(shì)件成(chéng)型液壓機(jī)

yq34型(xíng)汽車内飾(shì)件成(chéng)型(xíng)液壓機(jī)結構(gòu)介紹：

yq34型汽車内飾件(jiàn)成(chéng)型(xíng)液壓機(jī)主機的結(jié)構形式及(jí)要求：液壓(yā)機主(zhǔ)機由(yóu)機身、滑塊(kuài)、移動工作(zuò)台、主(zhǔ)缸、液壓墊(niàn)、移動(dòng)工作(zuò)台提升夾(jiá)緊油(yóu)缸、行程限(xiàn)位、上極限(xiàn)安全鎖緊(jǐn)裝置等組(zǔ)成。

1、機(jī)身：汽(qì)車内(nèi)飾件成型(xíng)液壓機機(jī)身為整體框(kuàng)架式結(jié)構，由鋼(gāng)闆焊接(jiē)的結(jié)構件組成(chéng)，左右支(zhī)柱(zhù)中間(jiān)留有(yǒu)側窗口，采(cǎi)用q235優質鋼(gāng)闆焊(hàn)接結構，二(èr)氧化(huà)碳氣體保護焊(hàn)；焊後(hòu)需經過退(tuì)火處(chù)理充(chōng)分消(xiāo)除焊(hàn)接變形和(hé)應力，确保焊接(jiē)件經久而不易(yì)變形，精度保持性好。其中(zhōng)下橫(héng)梁、支柱(zhù)、上(shàng)橫梁(liáng)通過(guò)拉杆預緊(jǐn)（液壓(yā)預(yù)緊(jǐn)）構成組合框架；機身(shēn)中間設有(yǒu)滑塊、滑塊導(dǎo)向采用斜楔式(shì)四角八(bā)面導(dǎo)軌(guǐ)，滑塊導(dǎo)闆采用(yòng)複(fú)合材(cái)料，支柱上(shàng)的導(dǎo)軌采用(yòng)可(kě)拆卸導軌(guǐ)。

①上梁、底(dǐ)梁：上梁、底梁(liáng)由q235-a鋼闆(pǎn)焊(hàn)接而(ér)成，焊(hàn)後進(jìn)行消除内應力處理(lǐ)，确保(bǎo)汽(qì)車内飾(shì)件模壓框(kuàng)式液(yè)壓機設備(bèi)自身(shēn)結構(gòu)和精度穩定性。上(shàng)梁(liáng)上加(jiā)工有主缸安裝(zhuāng)孔。底(dǐ)梁内(nèi)部安裝液壓墊缸及(jí)液壓(yā)墊。

②支柱：支(zhī)柱由q235-a鋼闆(pǎn)焊接(jiē)而成(chéng)，焊後(hòu)進行(háng)消除(chú)應力(lì)處理。支柱上安裝有(yǒu)可調的滑(huá)塊導向塊(kuài)。

③拉杆(gǎn)、鎖母：拉杆(gǎn)、鎖母材料(liào)均為(wéi)45#鋼。拉(lā)杆與(yǔ)鎖母(mǔ)螺紋相配(pèi)，通過(guò)超高壓預緊裝(zhuāng)置預(yù)緊，鎖緊機(jī)身。

2、滑塊：汽(qì)車内飾件成型(xíng)液壓機的滑塊為鋼闆(pǎn)焊接箱(xiāng)形結(jié)構，滑塊底(dǐ)面(miàn)闆為(wéi)整塊鋼(gāng)闆，保(bǎo)證足(zú)夠的(de)剛度和(hé)強度。汽(qì)車内飾件模壓(yā)框式液壓機滑(huá)塊采(cǎi)用四角八(bā)面導軌導向，在(zài)左右支柱(zhù)上共(gòng)設有4組(zǔ)導(dǎo)向塊(kuài)，滑塊的導(dǎo)闆在導軌上作垂直(zhí)運動，運動導向精度(dù)靠滑(huá)塊導(dǎo)軌上斜(xié)鐵來調(diào)整，以(yǐ)保證與移動工作台的平(píng)行度(dù)，調整方(fāng)便(biàn)，調整精度高，調(diào)整後(hòu)精(jīng)度(dù)保持(chí)性好，抗偏載能(néng)力強。導軌(guǐ)摩擦(cā)副一側(cè)為合金(jīn)材料，另一側采用銅基合金材(cái)料。此外(wài)，導軌經(jīng)淬火處(chù)理，硬度(dù)在hrc55以上，耐磨性能良(liáng)好(hǎo)，使用壽(shòu)命長(zhǎng)。滑(huá)塊(kuài)導軌面設有加(jiā)油孔(kǒng)自動加(jiā)油(yóu)，以便潤滑(huá)運動部(bù)位(wèi)。汽車内飾(shì)件模(mó)壓框式液壓機滑塊(kuài)微調(diào)由比(bǐ)例流(liú)量閥控制(zhì)實現，用于試(shì)模(mó)選擇時微(wēi)調、合(hé)模，達(dá)到0.5-2mm/s範圍内(nèi)可調。

3、移動工作(zuò)台：汽車内(nèi)飾件成型(xíng)液壓(yā)機配有一個前(qián)移式移(yí)動工作(zuò)台，移動工作台(tái)為(wéi)q235-a鋼(gāng)闆(pǎn)焊接結(jié)構，焊接後進行(háng)消除應力處理(lǐ)，移動工作台面加工(gōng)t型槽及頂(dǐng)杆孔，t型槽及頂(dǐng)杆孔(kǒng)尺寸(cùn)按甲方提供的布置圖制作。配(pèi)備相應的頂杆(gǎn)和防(fáng)塵蓋，頂杆的熱(rè)處理(lǐ)硬度為hrc42度(dù)以上。汽車内飾(shì)件模(mó)壓(yā)框(kuàng)式液(yè)壓機移(yí)動工作(zuò)台(tái)重複定位精(jīng)度±0.05mm，驅(qū)動方式為齒輪加減速機(jī)驅動，為自行式(shì)結構(gòu)。含貼合檢測裝置，當移動(dòng)工作台下(xià)平面(miàn)和底(dǐ)梁下(xià)平面(miàn)的間隙大(dà)于0.3mm時(shí)主機(jī)不許工作。提供全部頂杆孔蓋(gài)。工作台(tái)上(shàng)平面有十字對(duì)模槽。

4、主缸(gāng)：汽車内飾件成(chéng)型液壓機的主(zhǔ)油缸采(cǎi)用(yòng)活塞(sāi)缸和柱塞缸結(jié)合的(de)多(duō)缸式結構，活(huó)塞杆采用(yòng)優(yōu)質(zhì)碳(tàn)素結構鋼鍛件(jiàn)，表面(miàn)經(jīng)淬火處理以提(tí)高硬度；缸體采(cǎi)用優(yōu)質碳(tàn)素結構鋼(gāng)鍛件，以保(bǎo)證材質的(de)均勻性，油(yóu)缸(gāng)密(mì)封采(cǎi)用進口(kǒu)材(cái)料優(yōu)質密(mì)封圈密封(fēng)。

5、液壓墊缸(gāng)：汽車(chē)内飾件成(chéng)型液(yè)壓(yā)機(jī)底梁内部設(shè)置一個(gè)液壓墊(niàn)缸裝置，液壓(yā)墊具有液(yè)壓墊或頂出(chū)器兩種(zhǒng)功能(néng)，可用于在(zài)鋼闆(pǎn)拉伸(shēn)過程中提供壓(yā)邊(biān)力或用(yòng)于頂(dǐng)出制件，液壓墊(niàn)為單(dān)頂冠結構(gòu)，并安(ān)裝(zhuāng)直線位(wèi)移傳感器(qì)，壓機(jī)能方便地實現(xiàn)滑塊和液(yè)壓(yā)墊行程(chéng)轉換(huàn)位置的數字(zì)設定，操(cāo)作簡便實用。

6、緩沖(chòng)缸：汽車(chē)内飾件成(chéng)型液壓(yā)機按(àn)需備沖裁緩沖裝置，由緩(huǎn)沖缸(gāng)、緩沖系統及相(xiàng)連機構構(gòu)成(chéng)，安裝于壓(yā)機(jī)底梁(liáng)上部，用(yòng)于切邊、沖孔(kǒng)等沖裁工(gōng)藝。沖裁過(guò)程中(zhōng)可通過緩沖缸(gāng)、緩沖系統(tǒng)吸收(shōu)沖擊，消(xiāo)除(chú)震動(dòng)。

山東沃達重工(gōng)機床有限(xiàn)公司(sī)是一家專注于(yú)大中型鍛(duàn)壓機(jī)床設(shè)備(bèi)研發、生(shēng)産和服務(wù)的公(gōng)司，年産值近2億(yì)元，廠房(fáng)面積3萬(wàn)餘平(píng)方米，主要(yào)産品有三(sān)梁四(sì)柱液(yè)壓(yā)機、四梁(liáng)四柱(zhù)液壓(yā)機、單柱液壓機、龍門(mén)液壓(yā)機(jī)、框(kuàng)架式液(yè)壓(yā)機、粉末成(chéng)型液壓機(jī)、金屬拉伸(shēn)液壓機、玻(bō)璃鋼模壓(yā)液(yè)壓機、複(fú)合材料模(mó)壓成型(xíng)液(yè)壓機、熱模(mó)鍛液(yè)壓機(jī)、液(yè)壓沖床(chuáng)、壓裝校直(zhí)機及各種(zhǒng)配(pèi)套(tào)模具(jù)（沖裁、拉伸、模壓(yā)、鍛造）等，客戶覆(fù)蓋全國300多個城市和(hé)中(zhōng)亞、歐洲、非洲、南美等海(hǎi)外地區.聯系電話：13376327985（微信同(tóng)号）