四(sì)柱液壓機(jī)在使用的(de)過程中難(nán)免會(huì)發生這樣或者(zhě)那樣的(de)故(gù)障，造(zào)成315噸(dūn)液壓(yā)機柱(zhù)塞咬死的原因(yīn)主要(yào)是缸孔變(biàn)形(xíng)。通(tōng)常是由組(zǔ)裝時其上(shàng)的中(zhōng)心鋼球掉(diào)下來(lái)了，當(dāng)泵一啟動(dòng)時，缸體端(duān)面就被卡紮，使缸孔(kǒng)因變形而将(jiāng)柱塞咬死。此外，中心回程(chéng)彈簧折斷、缸(gāng)體支承滾(gǔn)柱軸承(chéng)保(bǎo)持損(sǔn)壞，也會造成卧(wò)式液(yè)壓機(jī)柱塞(sāi)被咬(yǎo)死或(huò)泵被(bèi)損壞。
當出(chū)現四(sì)柱液(yè)壓機柱塞(sāi)被咬死時必須将缸體等主要零件全部拆下(xià)來檢查。而且被(bèi)損零件修(xiū)複的(de)可能性(xìng)往往不(bú)大，故通常(cháng)采用(yòng)更換的方法來(lái)排除(chú)。
四柱液壓機的泵在(zài)長時(shí)間運行後(hòu)。因柱(zhù)塞副磨損過度(dù)造成配合間隙(xì)過大，使泵在高(gāo)壓時(shí)壓力上不去或出油量(liàng)不(bú)足。造成上(shàng)述現象的原因(yīn):除用(yòng)油因(yīn)素外，還有柱塞熱處(chù)理硬(yìng)度低、材(cái)質不合(hé)要求(qiú)、圓柱表面粗擦度(dù)高等。但出現此現象時(shí)的特征(zhēng)應是磨(mó)損較均勻。
對磨(mó)損超差的柱塞和缸體(tǐ)，一般都(dōu)是采取更換的辦(bàn)法(fǎ)。這種修理(lǐ)方法雖迅(xùn)速(sù)有(yǒu)效，但經濟性不(bú)好。其實(shí)，隻要缸(gāng)孔變(biàn)形(xíng)不(bú)是很(hěn)嚴重(zhòng)，一(yī)般(bān)可采(cǎi)用精(jīng)姣或研磨(mó)的方(fāng)法(fǎ)，使(shǐ)其形狀和位(wèi)置精度(dù)達到允差(chà)的要(yào)求。然後換上圓(yuán)柱外徑以加大(dà)的柱塞，卧式液(yè)壓機使用(yòng)時與零件(jiàn)換新的效(xiào)果基(jī)本一樣。
